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PSA集团在华“新”谋略

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文章摘要:PSA集团在华“新”谋略,今期の政府がこれまでの四年間で実施した政策の主な成果に言及したとき、李克強総理は以下のように示した。从此次赴美申请上市的优信公布的财报看,其2016年、2017年以及2018年一季度在销售和营销上的投入分别为亿元、亿元以及亿元,分别占同期总收入的%、%以及%。试想,面对如此丰厚的“回报”,会不会有人为了利益去做“先怀孕,后流产”的买卖?  其二,钱从哪儿来?购买流产指标的,多是一些村干部,而购买一个流产指标,目前已经被叫卖到1万元。,我自己就是被人从废墟下抱出来的,我的奶奶则是当时24万遇难者之一。来源:新华社  央视网消息:中国要强盛、要复兴,就一定要大力发展科学技术,努力成为世界主要科学中心和创新高地。  解决突出问题,打造金字招牌  由浊到清,一条桃溪见证了永春县的治水历程。。

? ——成都车展访PSA集团执委会成员、集团执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖(Carlos Gomes)、神龙汽车有限公司执行副总经理麦柯然(Jean-Christophe Marchal)

2018-09-04 07:53:57 冯凉爽 盖世汽车

又到了一年一度的成都国际车展,领航时时彩:在乘用车市场持续走低的情况下,各家车企借此次西南地区规模最大的车展盛市,全力出击,以期在“金九银十”之际,博得一个好彩头。

作为欧洲第二大汽车生产商,PSA集团立足欧洲,放眼全球,并致力于在中国市场取得新的突破。就今年上半年市场表现而言,PSA集团在全球表现亮眼,但在中国市场的销量依旧低迷。

数据显示,今年上半年,PSA集团全球销量超过218万台,同比增长38.1%;与此同时,旗下品牌标志、雪铁龙、DS整体经常性经营利润率达到了8.5%,创集团历史新高,且接近德国高端品牌如奔驰、宝马的利润率。

此外,得益于对欧宝品牌成本的控制和产品的优化,去年从通用手中收购的欧宝和沃克斯豪尔,今年上半年为PSA集团贡献了高达5%的经常性经营利润率,这对连续亏损20年的欧宝品牌来说,确实翻开了新的一页。

然而,与之形成对比的是,在中国和东南亚区域,PSA集团今年上半年的销量仅为16.3万台,占全球总销量的7.4%。

值得庆幸的是,虽然PSA在中国和东南亚市场销量持续低迷,但与以往相比,还是同比提升了6.9%。值得一提的是,今年上半年,雪铁龙品牌在中国和东南亚地区的销量同比增长了50.5%。在市场持续低迷下,这一数据表现让PSA高层对中国市场充满了信心。

PSA,东风标致408,雪铁龙天逸

在本次成都车展期间,PSA集团执委会成员、集团执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖(Carlos Gomes)、神龙汽车有限公司执行副总经理麦柯然(Jean-Christophe Marchal)接受了媒体的采访,在采访中,两位表达了接下来在新产品、新技术乃至管理层面,对中国市场的投入与期望。

持续导入新产品和新技术

本次成都车展期间,PSA旗下标致、雪铁龙和DS三个品牌均有新产品导入市场。其中,东风标致带来了全新的标致408;东风雪铁龙正式发布了雪铁龙云逸的预售价;而DS则推出了DS 7 Performance Line运动版以及DS 7歌剧院波尔多红内饰版。

在接受采访时,高恺霖先生表示,“在过去的12个月里,我们成功推出了雪铁龙天逸、标致4008和标致5008”;接下来,标致还将推出新款标致508。此外,在节能减排的大背景下,PSA集团还将先进的动力系统引入国内。

据悉,PSA研发的PureTech1.2T涡轮增压发动机,在欧洲连续四年拿到“年度最佳发动机”奖项。这款发动机只有84kg,非常轻,但性能表现却比第一代提升了20%。据介绍,该发动机在每分钟1500转的转速下,扭矩可达到210牛.米;在每分钟1750转的转速下,扭矩可达到230牛.米,相应的最大功率在每分钟5500转的转速时也可以达到130马力和110马力。

如今,这款发动机已率先搭载于全新东风标致408和东风雪铁龙云逸上。

新能源汽车方面,高恺霖透露,PSA集团最近两年在此方面有两个重要举措,其一,是和日本的电产集团Nidec成立了合资公司,双方将进行电动汽车牵引马达的研发、设计和制造;其二是PSA集团选择了邦奇动力(Punch Powertrain)作为PSA下一代电动化变速器的供应商。

据了解,邦奇动力将向PSA集团供应该公司受专利保护的最新一代e-DCT产品,该产品供应将持续到2022年,此电动化的双离合变速器,即带有48V电机的混动DT2,将装备在PSA集团的弱混合动力车型。

当前,PSA集团正联合东风汽车共同开发ECMP平台,该平台的推出,将助力PSA在中国推出电动车型。据透露,明年PSA将推出自己的混动汽车,预计2019年至2021年间,会有7款新的纯电动和混动车面市。

建立新合资公司,发力分时租赁市场

在电气化、智能化、网联化和共享化等“新四化”的驱动下,分时租赁业务成为汽车行业一大发展趋势。基于此,PSA集团整合旗下业务,成立了第六个品牌——Free2Move。据高恺霖介绍,Free2Move成立于2016年9月,是PSA集团在共享出行领域的重要布局。目前,该品牌的APP在欧洲已有超过100万用户下载使用。

在未来两个月左右时间,PSA的共享出行业务将在中国展开。当前,PSA与东风集团旗下的东风电动车股份有限公司、武汉电动汽车示范运营有限公司,三方拟成立一家合资公司,而这家合资公司就是致力于共享出行领域,并将总部设立在武汉。据高恺霖透露,合资公司成立后,分时租赁业务将首先在武汉展开,其业务模式将覆盖B2B、B2C、B2G。

除了推出新产品、新技术和拓展新的业务模式外,未来,PSA还将加大对标致的投入,以期将这个拥有200年历史的品牌,真正在中国市场上发扬光大。

在管理团队上,PSA加强本土化管理策略,且目前已经在中国建立了一个由15位年轻精英人才组成的智囊团。此外,为了挖掘品牌和产品核心亮点,PSA更注重管理团队的多元化发展。当前,萧逸飞(Frederic Chapuis)先生已经上任东风雪铁龙副总经理一职,而东风标致也将迎来一位新的副总经理,他是法国人,叫David Guérin。

总之,为了在中国这一全球最大、也是竞争最激烈的汽车市场,稳固市场地位,PSA集团正以“新”的谋略展开系列“新”布局。我们也乐见,在高度开放的中国车市中,PSA能够大放异彩。

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