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苹果泰坦计划“野心”不死 特斯拉Doug Field重返苹果造车

2018-08-10 16:30:43 仇群 盖世汽车

本文地址:http://www.carolyn-blog.com/News/2018/08/100430443044I70056376C601.shtml
文章摘要:苹果泰坦计划“野心”不死 特斯拉Doug Field重返苹果造车,  在我国,冬季用气量一般是夏季的4到10倍,在夏季用气低谷时将管道运来的天然气注入储气库,冬季再采出,可有效调节缓解用气高峰时供气紧张。  制造业PMI持续在扩张区间运行  今年以来,制造业PMI均在%以上的景气区间运行,上半年均值为%。上海合作组织应该推动各方在互利共赢基础上,创造更多合作机遇,推动区域经济合作取得早期收获。,他说,跟之前比起来,这次高峰论坛会议规格更高,要求也更细致。监控显示,跑到门诊部大厅服务台旁边,也许是小伙子实在太累了,脚步有些踉跄。  铺设5G网络,需要大量基础设施投入。。

盖世汽车讯 据外媒报道,领航时时彩:有知情人士称,曾在苹果公司担任Mac硬件工程副总裁的Doug Field在被特斯拉挖走五年后,现已于当地时间8月9日重返苹果公司,加入苹果绝密的自动驾驶汽车项目“泰坦计划”(Project Titan)。该消息已得到公司发言人Tom Neumayr确认。

特斯拉Doug Field苹果,特斯拉前高级工程副总裁苹果,苹果泰坦Doug Field,苹果特斯拉工程师

目前苹果的泰坦计划由Bob Mansfield负责,Mansfield曾是苹果硬件工程高级副总裁(SVP),退休后于2016年从Steve Zadesky手中接管了泰坦计划。

除了在特斯拉的工作经历,Field曾在福特汽车担任车辆开发工程师和团队主管,后在DEKA Research & Development主管原型车设计并担任技术领导。在2008年加入苹果之前,还曾在Segway担任首席技术官,对运输技术十分了解。

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早在2014年就传言苹果造车,其最初的目标是打造出一辆能够颠覆行业的汽车,公司最初讨论在美国建立一家汽车工厂。作为其不断发展的项目的一部分,苹果曾寻求与宝马、梅赛德斯-奔驰、日产、迈凯伦、麦格纳斯太尔、比亚迪等汽车制造商建立合作伙伴关系,但尚未有谈判结果。

按计划其汽车产品应在2019年亮相。然而该项目的进展并不一帆风顺,造车并没有他们想象中那么简单,甚至在基础零部件的设计和制造上都存在颇多问题。据外媒报道,随后由于前项目负责人Steve Zadesky等团队领导和公司高管之间的分歧逐渐根深蒂固,苹果对泰坦计划的“野心”逐渐减退,项目一度接近搁浅,大部分工程师都被遣散。在外界看来,苹果似乎已放弃开发自动驾驶汽车。

Field的回归重新点燃了人们的希望,表明苹果仍对泰坦计划抱有“野心”。据称,该计划目前将重点放在自动驾驶系统上,其近期目标是推出一款在苹果加州园区接送员工的自动驾驶接驳车。不过,除了扩大规模和招聘外,很难表明苹果还像两年前那样,在造车方面以同样的活力追赶像特斯拉这样的公司。

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