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2018款日产Leaf将配置60kWh电池及快充技术

2018-07-09 11:33:23 李文龙 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,新款日产Leaf车型即将上市,该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称,该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组,同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备,其充电输出功率为100 kW,相当于当前版本的两倍。EVTEC声称,新款Leaf的充电输出为102kW。而该电池电量处于32%时,其充电状态最佳。详见正文。

本文地址:http://www.carolyn-blog.com/News/2018/07/09113323332370049476C501.shtml
文章摘要:2018款日产Leaf将配置60kWh电池及快充技术,在梁家河,他带领乡亲们修筑淤地坝,每次都带头赤脚站在冰中清理坝基。不仅如此,在网络时代,交流方式讲究一个字——快,这注定了网络上“伪中国语”这种快餐语言的流行。智能网联汽车,以及向自动驾驶乃至无人驾驶迈进的步伐加快。,近日,生态环境部正式向社会公开发布的《2017中国生态环境状况公报》显示,总体来看,2017年全国大气和水环境质量进一步改善,土壤环境风险有所遏制,生态系统格局总体稳定。  以4天为间隔,在6月相继举行将军级军事会谈(14日)、体育会谈(18日)和红十字会会谈(22日)后,朝韩将进一步接触,讨论连接铁路和公路、现代化和森林合作等项目,继续全面落实《板门店宣言》。  习近平总书记指出:“网络安全和信息化是事关国家安全和国家发展、事关广大人民群众工作生活的重大战略问题,要从国际国内大势出发,总体布局,统筹各方,创新发展,努力把我国建设成为网络强国。。

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盖世汽车讯 据外媒报道,新款日产Leaf车型即将上市,该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称,该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。

在动力系统方面,日产早前引入了新蓄电池组(40 kWh),但仍采用了旧版的架构,未配置主动温度管理(active temperature management)功能。从年初泄露的信息看,日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。

新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组,同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备,其充电输出功率为100 kW,相当于当前版本的两倍。尽管上述信息尚未得到证实,但似乎八九不离十(be solid)。

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如今,EVTEC给予了回应,该公司在推特发布了数张快充设备测试照片,声称新款日产Leaf将搭配一款60 kWh的电池。EVTEC声称,该测试很成功,新款日产Leaf的充电输出为102kW。

然而,日产的电池快充技术也引发过争议,日产对最新款Leaf的充电容量(charging capacity)进行了限制,致使该款车型的充电效果并不如广告描述的那么好。

日产回应,该举措旨在对电池的降解进行限制,但2019款蓄电池组将解决该问题,并提升充电速率。

据称,日产的充电电池的电芯来自于AESC,公司宣称将于今年夏季向LG化学供货。此外,新款蓄电池组还配置了一款热管理系统。

EVTEC的照片显示,日本电动汽车快速充电协会(CHAdeMO)电动车充电站的充电速率为102 kWh,而该电池电量处于32%时,其充电状态最佳。(本文图片选自electrek.co)

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